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　　1976年7月28日，唐山發生7.8級大地震，這座工業重鎮瞬間淪為廢墟，唐鋼等核心工業設施盡數損毀，生產全面停滯。震后3天一支由冶金工業部第二冶金建設公司1500名黨員骨干組成的分隊，從包頭晝夜兼程奔赴唐山，成立抗震救災指揮部，在瓦礫殘垣中投入救災，扛起唐鋼震后搶險復產的艱巨重任。

　　千里馳援　奔赴唐山勇擔抗震救災使命

　　地震發生后，二冶黨委第一時間響應號召，迅速組建專項攻堅力量，成立由黨委書記李永生、革命委員會副主任何志為主要成員的二冶唐山抗震救災指揮部和黨的工作委員會，統籌推進唐山搶險復產各項工作。1976年8月5日，何志帶領指揮部先遣人員率先抵達唐山，即刻進駐滿目瘡痍的唐鋼廠區，拉開抗震搶險、搶修復產的攻堅序幕。

　　作為當年二冶筑爐公司赴唐抗震救災突擊隊的一員，據王全恩（后任二十二冶爐窯公司經理助理）回憶：“8月6日，赴唐救災突擊隊70余人乘火車前往唐山。8月7日下午六點半到了唐山。大客車經過之處，在公路兩旁和工廠的空地上有許許多多的簡易抗震棚，當時還下著雨，抗震棚顯得很單薄，如有大風極易倒塌。天黑了，雨還在下，車到了唐鋼煉鐵廠，在一處開闊地停下。雨越下越大，不能下車。大家吃著自帶的食品和水，那晚在大客車里睡了一夜。”

　　在回憶當年赴唐救災的情景時，邢玉平（后任潤達物業公司董事長）深有感觸地說：“當時我在二冶二公司二隊，接到通知，由我帶隊押運8節火車皮物資。由于地震導致鐵軌嚴重變形，火車走走停停，剛修完的鐵路也沒有試驗車壓軌，我們這個專列就代替壓軌，只能是修一段走一段，從茶淀站開始就沒有吃的、喝的了。當時我們的押運任務經過七天七夜才算圓滿完成。”

　　震前，二冶在唐鋼施工的15輛“依法”翻斗車完好留存，震后成為首批轉運傷員、運送救災物資的車輛。8月13日，二冶職工王全恩等乘坐這批車輛赴京裝運活動板房。凌晨車隊出發，抵達建國門后，因長安街禁止貨車通行，他們抱著試試的態度嘗試通行，每輛車前都掛著寫有“唐山抗震救災指揮部”字樣的小紅旗。途經長安街、天安門路段時，沿途交警全程放行并敬禮，還疏導其他車輛讓車隊優先通過，路人紛紛注目。當晚車隊裝滿貨物，再度順暢通過天安門，沿長安街返回唐山。那一刻，車隊人員深受感動，北京人民都在關注唐山的抗震救災工作。

　　為全力保障援建攻堅，二冶分批抽調精銳力量奔赴一線，組建起多支專業施工隊伍，首批派出土建隊809人、管道鐵路隊102人、機電隊155人、筑爐隊165人、金結隊161人、機運隊84人、機修隊26人。隨著攻堅任務推進，援建隊伍持續擴容，截至1976年末，指揮部在崗職工已達3900余人，形成全員參戰、全域攻堅的強大態勢。

　　為了適應唐鋼復產建設任務的需要，二冶黨委先后派出革命委員會副主任鄂二和、曹天越及二冶辦公室秘書李鐵柱（后任二十二冶經理） 參加唐山抗震救災指揮部領導工作。1977年下半年，何芹生、周勇等二冶主要領導專程赴唐山一線指導攻堅，為搶險復產工作筑牢組織保障。指揮部扎根廠區一線，最初設于唐鋼煉鐵區，搭建臨時板房解決職工住宿、就餐、辦公需求，后遷至唐鋼燒結區，在簡陋條件下高效統籌各項施工任務。

　　淬火成鋼　28天淬煉震后第一爐志氣鋼

　　地震后，為盡快恢復唐鋼的生產，冶金工業部交給二冶赴唐救災的主要任務有四項：一是要求3個月內唐鋼高爐出鐵；二是恢復馬家溝耐火材料廠生產；三是恢復古冶耐火材料廠生產；四是搶修45公里鐵路（包括煉鋼、初軋等鐵路）和制氧站。

　　在唐山震后最艱難的日子里，二冶的干部職工從內蒙古包頭奔赴唐山。他們有的上午還在包鋼建設工地施工，接到通知后當晚出發，第二天便趕到唐鋼，下車后都不顧吃住，先到現場察看災情，領任務。 當時，一無食堂，二無宿舍。工人們自己動手在唐鋼廠區的空閑地支起帳篷、搭起抗震棚，安營扎寨。他們在防震棚內做飯、棲身，喝不上水就到附近河里取水，沒有蔬菜就吃咸菜，沒有施工附屬生產廠房就露天作業……

　　當時排險是關鍵，由于受到強震，很多廠房特別是煙囪損壞更嚴重，煉鐵廠、馬家溝耐火廠、古冶耐火廠的煙囪幾乎全部震裂。這些煙囪搖搖欲墜，十分危險，嚴重威脅著這幾個廠迅速恢復生產。為了完成排險任務，筑爐公司一工段段長德占林首先站了出來：“同志們散開，我先上去！”德占林抓住爬梯一步一步地向上爬。在他的帶動下工人張慶龍也站了出來。被震酥的混凝土和石子嘩嘩地向下落，他全然不顧。20米！25米！30米！德占林他們爬上去了！此時，德占林和張慶龍正踩在只有100多毫米的筒壁上，認真地觀察著險情，掌握了第一手資料。排險戰斗正式打響，張慶龍騎在只有十幾厘米厚的筒壁上，將沉重的鐵滑子和鋼絲繩拉上了煙囪頂端。沒有手套就赤手拉鋼絲繩，他們手上沾滿了油膩，磨出了血泡仍堅持戰斗。牽引繩拉直了，煙囪開始抖動了、傾斜了。轟隆一聲巨響，“勝利了！”工地上迸發出驚天動地的歡呼聲。

　　機電公司職工為了保證唐鋼“十一”前出鐵，四天四夜不停工，把鼓風、熱風兩個計器室64塊儀表從土里扒出來，一塊一塊調試。電氣班組同步搶修恢復供電線路。面對一次又一次的考驗，04號風機試轉成功！05號風機一次試車成功。大家提著的心也終于落了下來。

　　管鐵公司鐵路隊抵達次日即刻開工，攻堅8公里鐵路保障8月25日出鋼目標。為了搶時間、搶速度，職工們在搶修工具不足的情況下，使用最簡易的工具，棍撬、手扒、人抬，有的職工雙手都出血，卻沒有人停下來，奮力完成8公里搶修。負責電氣配合任務的機電公司職工面對器具極度匱乏、電力配套設施損毀的情況，在做好簡易防護前提下，打破施工界限，不顧危險，雙手送電。

　　1976年8月25日，距離唐山大地震過去僅28天，在二冶全體援建人員與唐鋼職工的協同奮戰下，唐山鋼鐵公司成功煉出震后第一爐鋼水，這爐承載著希望與底氣的鋼水，被譽為“志氣鋼”。這一里程碑式的突破，極大提振了唐山災后重建、涅槃重生的信心，更是干部職工不畏艱險、奮勇爭先的生動見證。

　　在震后唐鋼恢復建設和之后的產能擴建中，二十二冶先后高速度、高質量地完成了唐鋼1260立方米大型高爐2座、2560立方米高爐1座、180平方米燒結機2臺和動力、引水等輔助設施，以及高速線材廠、棒材廠、煉焦制氣廠、氧氣廠、煤氣柜等工程建設，為唐鋼盡快形成300萬噸規模作出了重大貢獻，受到了冶金工業部和河北省的高度贊揚，被輯入《唐山抗震救災英雄譜》。